{"id":156,"date":"2019-04-10T12:00:01","date_gmt":"2019-04-10T15:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/?p=156"},"modified":"2022-05-11T17:08:49","modified_gmt":"2022-05-11T20:08:49","slug":"os-carros-mais-seguros-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/os-carros-mais-seguros-do-brasil\/","title":{"rendered":"Os carros mais seguros do Brasil"},"content":{"rendered":"\n<p>A Latin <a href=\"https:\/\/www.latinncap.com\">NCAP<\/a> oferece aos consumidores informa\u00e7\u00e3o independente e transparente sobre os n\u00edveis de seguran\u00e7a que tem os diferentes modelos de ve\u00edculos no mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>A Poolseg realizou uma busca pelos carros que receberam 5 estrelas tanto para adultos quanto para crian\u00e7as em testes realizados entre 2014 e 2019 pela ag\u00eancia. Para obter mais detalhes sobre os testes, basta clicar no link do t\u00edtulo de cada modelo.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Veja abaixo a lista completa:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.latinncap.com\/po\/resultado\/113\/fiat-500x-+-6-airbags\">Fiat 500X + 6 Airbags<\/a><br><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"693\" height=\"447\" src=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Fiat-500.png\" alt=\"\" data-id=\"157\" data-link=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/?attachment_id=157\" class=\"wp-image-157\" srcset=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Fiat-500.png 693w, https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Fiat-500-300x194.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Fabricado na It\u00e1lia, atingiu 32,44 de 34 pontos para adultos e 43,13 de 49 para crian\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p>Os coment\u00e1rios da LatinNcap para o modelo s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Impacto Frontal: a prote\u00e7\u00e3o oferecida na cabe\u00e7a e no pesco\u00e7o do motorista e do passageiro da frente foi boa. O peito do motorista recebeu prote\u00e7\u00e3o adequada e o do passageiro, boa, por parte dos sistemas de reten\u00e7\u00e3o. Os joelhos do motorista e do passageiro da frente receberam boa prote\u00e7\u00e3o. As t\u00edbias do motorista receberam prote\u00e7\u00e3o adequada e as do passageiro ganharam prote\u00e7\u00e3o boa e adequada. A \u00e1rea dos p\u00e9s foi considerada est\u00e1vel e mostrou deforma\u00e7\u00e3o insignificante. A prote\u00e7\u00e3o para os p\u00e9s \u00e9 boa. A estrutura do habit\u00e1culo foi considerada est\u00e1vel. Impacto Lateral: O modelo proporciona boa prote\u00e7\u00e3o \u00e0 cabe\u00e7a, t\u00f3rax, abdome e pelve. Impacto Lateral de Poste: Os airbags laterais e de cortina ofereceram boa prote\u00e7\u00e3o \u00e0 cabe\u00e7a, peito e pelve e prote\u00e7\u00e3o adequada ao t\u00f3rax. ESC: O ESC foi testado e seu comportamento atende aos requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo oferece dois SBRs na fila de bancos dianteiros e tamb\u00e9m na fila de bancos traseiros. O modelo tamb\u00e9m proporciona pretensores no banco traseiro como equipamento padr\u00e3o. Todos os itens acima explicam as cinco estrelas para prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes adultos.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/ https:\/\/www.latinncap.com\/po\/resultado\/67\/honda-hr-v-+-2-airbags\">Honda HRV+ 2 Airbags<\/a><br><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/HRV.png\" alt=\"\" data-id=\"158\" data-link=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/?attachment_id=158\" class=\"wp-image-158\" srcset=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/HRV.png 696w, https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/HRV-300x191.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>A HRV, fabricada no Brasil e na Argentina atingiu 16,7 de 17 pontos para adulto e 43,3 de 49 pontos para crian\u00e7as. Possui 2 airbags, para motorita e acompanhante, sistema de ABS, aviso de cinto de seguran\u00e7a e protensores nos cintos.<\/p>\n\n\n\n<p>Os coment\u00e1rios da LatinNcap para o modelo s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;As cabe\u00e7as do motorista e do passageiro foram bem protegidas pelos airbags de cada um deles no impacto frontal. Ambos os cintos de seguran\u00e7a estavam equipados com pretensores e limitadores de carga. Os peitos apresentaram prote\u00e7\u00e3o adequada para boa. As \u00e1reas dos joelhos do motorista e do passageiro n\u00e3o mostraram estruturas cr\u00edticas. A carroceria foi qualificada como est\u00e1vel, sendo capaz de suportar maiores cargas. O modelo cumpriu com os requisitos das UN95 de teste de impacto lateral.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/ https:\/\/www.latinncap.com\/po\/resultado\/56\/jeep-renegade-+-2-airbags\">Jeep Renegade + 2 Airbags<\/a><br><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"692\" height=\"445\" src=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Renegade.png\" alt=\"\" data-id=\"159\" data-link=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/?attachment_id=159\" class=\"wp-image-159\" srcset=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Renegade.png 692w, https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Renegade-300x193.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 692px) 100vw, 692px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Fabricada no Brasil, a Jeep Renegade atingiu 16,12 de 17 pontos para adultos e 43,54 de 49 pontos para crian\u00e7as. O teste foi realizado com a vers\u00e3o de 2 airbags.<\/p>\n\n\n\n<p>Os coment\u00e1rios da LatinNcap para o modelo s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;As cabe\u00e7as do motorista e do passageiro foram bem protegidas pelos airbags do motorista e do passageiro no impacto frontal. Ambos os cintos de seguran\u00e7a estavam equipados com pretensores e limitadores de carga, oferecendo uma prote\u00e7\u00e3o adequada e boa ao peito do motorista e ao do passageiro respectivamente. As \u00e1reas dos joelhos do motorista e do passageiro n\u00e3o mostraram estruturas cr\u00edticas. A carroceria foi qualificada est\u00e1vel e capaz de suportar maiores cargas. O modelo cumpriu com os requisitos da Norma UN95 de teste de impacto lateral. &#8220;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.latinncap.com\/po\/resultado\/95\/toyota-corolla-+-7-airbags\">Toyota Corolla + 7 Airbags<\/a><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"642\" height=\"441\" src=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Corolla.png\" alt=\"\" data-id=\"160\" data-link=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/?attachment_id=160\" class=\"wp-image-160\" srcset=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Corolla.png 642w, https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Corolla-300x206.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 642px) 100vw, 642px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Fabricado no Brasil e EUA, o Corolla possui vers\u00e3o com 7 airbags e atingiu 29,60 de 34 pontos para adultos e 44,88 de 49 pontos para crian\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p>Os coment\u00e1rios da LatinNcap para o modelo s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Impacto frontal: A prote\u00e7\u00e3o oferecida \u00e0 cabe\u00e7a e ao pesco\u00e7o tanto do motorista quanto do acompanhante foi boa. O peito do motorista recebeu prote\u00e7\u00e3o marginal, obtivendo o acompanhante uma prote\u00e7\u00e3o adequada devido aos sistemas de reten\u00e7\u00e3o. Os joelhos do motorista apresentaram uma boa prote\u00e7\u00e3o por causa dos airbags dos joelhos; os do acompanhante tamb\u00e9m receberam boa prote\u00e7\u00e3o. As t\u00edbias do motorista mostraram prote\u00e7\u00e3o adequada e marginal, enquanto as do acompanhante ganharam boa prote\u00e7\u00e3o. A \u00e1rea dos p\u00e9s \u00e9 est\u00e1vel, apresentando uma deforma\u00e7\u00e3o insignificante. A estrutura foi considerada tamb\u00e9m est\u00e1vel. Impacto lateral: Os airbags laterais e de cortina para a cabe\u00e7a ofereceram boa prote\u00e7\u00e3o \u00e0 cabe\u00e7a, ao peito, ao abdome e \u00e0 pelve do adulto. Impacto Lateral de poste: Os airbags laterais e os de cortina para a cabe\u00e7a proporcionaram boa prote\u00e7\u00e3o \u00e0 cabe\u00e7a, ao abdome e \u00e0 pelve, bem como prote\u00e7\u00e3o adequada ao peito. Teste ESC: O ESC foi avaliado e seu desempenho cumpre com os requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo conta com sistema de lembrete de cinto de seguran\u00e7a nas duas posi\u00e7\u00f5es da frente. Tudo isso explica as cinco estrelas para a seguran\u00e7a do adulto.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/ https:\/\/www.latinncap.com\/po\/resultado\/102\/volkswagen-virtus-+-4-airbags\">Volkswagen Virtus + 4 Airbags<\/a><br><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"641\" height=\"440\" src=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Virtus.png\" alt=\"\" data-id=\"161\" data-link=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/?attachment_id=161\" class=\"wp-image-161\" srcset=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Virtus.png 641w, https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Virtus-300x206.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 641px) 100vw, 641px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Fabricado no Brasil, o Virtus atingiu a 32,56 de 34 pontos para adultos e 43 de 29 pontos para crian\u00e7as. <\/p>\n\n\n\n<p>Os coment\u00e1rios da LatinNcap para o modelo s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Impacto frontal: A prote\u00e7\u00e3o oferecida \u00e0 cabe\u00e7a e ao pesco\u00e7o do motorista e do acompanhante foi boa. O peito do motorista recebeu prote\u00e7\u00e3o adequada e o do acompanhante, boa, por parte dos sistemas de reten\u00e7\u00e3o. Os joelhos do motorista e do acompanhante mostraramboa prote\u00e7\u00e3o,as t\u00edbias de ambos os passageiros mostraram prote\u00e7\u00e3oboa e adequada. A \u00e1rea dos p\u00e9s \u00e9 est\u00e1vel, mostrando uma deforma\u00e7\u00e3o insignificante, a prote\u00e7\u00e3o quanto aos p\u00e9s \u00e9 boa. A estrutura foi considerada est\u00e1vel. Impacto lateral: o airbag para o t\u00f3rax e a cabe\u00e7a ofereceu boa prote\u00e7\u00e3o \u00e0 cabe\u00e7a, ao abdome e \u00e0 pelve do adulto, enquanto proporcionava prote\u00e7\u00e3o adequada ao peito. Impacto lateral de poste:o airbag para o t\u00f3rax e a cabe\u00e7a proporcionou boa prote\u00e7\u00e3o tanto \u00e0 cabe\u00e7a, quanto ao abdome e\u00e0 pelve do adulto, enquanto oferecia adequada prote\u00e7\u00e3o ao peito. Test ESC: O ESC foi avaliado, sendo seu desempenho aceito pelos requerimentos regulamentares do Latin NCAP. O ve\u00edculo oferece Sistemas de Lembrete de Cinto de Seguran\u00e7a nas duas posi\u00e7\u00f5es dianteiras. Por isso, s\u00e3o explicadas as cinco estrelas para o ocupante adulto. Ao ser o Volkswagen Polo igual modelo que o Virtus, do pilar B at\u00e9 a frente, a avalia\u00e7\u00e3o do impacto frontal e lateral de poste foifeita por meio dos testes realizados com o modelo Polo. Contudo, como o Virtus tem uma dist\u00e2ncia entre eixos mais longa, o teste de impacto lateral foi realizado com esse modelo.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"http:\/\/ https:\/\/www.latinncap.com\/po\/resultado\/96\/volkswagen-polo-+-4-airbags\">Volkswagen Polo + 4 Airbags<\/a><br><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"445\" src=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Polo.png\" alt=\"\" data-id=\"162\" data-link=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/?attachment_id=162\" class=\"wp-image-162\" srcset=\"https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Polo.png 640w, https:\/\/www.poolseg.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Polo-300x209.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Fabricado no Brasil, o Polo atingiu 32,13 de 34 pontos para adultos e 43 de 49 pontos para crian\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n<p>Os coment\u00e1rios da LatinNcap para o modelo s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Impacto frontal: A prote\u00e7\u00e3o oferecida \u00e0 cabe\u00e7a e ao pesco\u00e7o tanto do motorista quanto do acompanhante foi boa. O peito do motorista recebeu prote\u00e7\u00e3o adequada, obtivendo o acompanhante uma prote\u00e7\u00e3o boa devido aos sistemas de reten\u00e7\u00e3o. Os joelhos do motorista apresentaram uma boa prote\u00e7\u00e3o e do acompanhante receberam boa prote\u00e7\u00e3o. As t\u00edbias do motorista mostraram prote\u00e7\u00e3o adequada e marginal, enquanto as do acompanhante ganharam boa prote\u00e7\u00e3o. A \u00e1rea dos p\u00e9s \u00e9 est\u00e1vel, apresentando uma deforma\u00e7\u00e3o insignificante. A estrutura foi considerada tamb\u00e9m est\u00e1vel. Impacto lateral: O airbag para o t\u00f3rax e para a cabe\u00e7a ofereceu boa prote\u00e7\u00e3o \u00e0 cabe\u00e7a, ao abdome e \u00e0 pelve do adulto, enquanto proporcionava uma adequada prote\u00e7\u00e3o ao peito. Impacto Lateral de poste: O airbag para o t\u00f3rax e para a cabe\u00e7a outorgou boa prote\u00e7\u00e3o \u00e0 cabe\u00e7a, ao abdome e \u00e0 pelve do adulto, sendo adequada para o peito. Teste ESC: O ESC foi avaliado e seu desempenho cumpre com os requisitos regulamentares do Latin NCAP. O modelo conta com sistema de lembrete de cinto de seguran\u00e7a nas duas posi\u00e7\u00f5es da frente. Tudo isso explica as cinco estrelas para a seguran\u00e7a do adulto.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Latin NCAP oferece aos consumidores informa\u00e7\u00e3o independente e transparente sobre os n\u00edveis de seguran\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":161,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[2],"class_list":["post-156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automovel","tag-seguro-automovel"],"aioseo_notices":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.1.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Os carros mais seguros do Brasil - 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